45万开完问界M9，再开朋友的理想L9，实测对比后差距一目了然！

45万开完问界M9，再开朋友的理想L9，实测对比后差距一目了然！一辆是500万之内最好开的SUV，一辆是500万之内最好的奶爸座驾，这让很多朋友犯了难，到底应该选择哪一款呢？

今天让朋友将他的理性l9开过来，与问界m9进行对比，看看两辆号称500之内最好的suv到底有多大差别。

辆车的外形各具特色，问界m9外形偏圆润，理想L9风格偏平直，家族式设计，应用到理想的每一款suv车型上，足可以证明理想l9的外观是很成功的，当然问界m9也不差，具体谁外观更能打，就交给屏幕前的你来回答吧。

两车的外形尺寸接近，都是5米多的车长，将近两米的车宽，1.8米的车高，典型的中大型suv尺寸，但问界m9的大灯是更有特色的，不同于理想l9的贯穿式大灯，而使用了传统的浓眉大眼样式，双边260万像素的灯组除了正常的行车照明功能外，还支持启动迎宾、车道变窄提示、转弯光毯、行人防眩目保护等功能，科技感十足，当然这对大灯还支持户外k歌、看电影的功能，谁能想到，一辆车还能有这些功能，只能说在电动车领域，我国绝对占据领先地位。

接下来，我们进入两辆车的内部看看内饰有什么差别，两辆车的中控都是t字形布局，不同的是理想l9采用的是单边双联屏加小屏仪表盘的设计，而问界m9则是三联屏贯穿整个中控台的设计，给人感觉科技感十足，但也不都是优点，方向盘前的仪表盘屏幕，黑边比较大，不知道问界m9设计师为什么这么设计，边框再小点就更好看了。

两车都采用了大量真皮包裹，问界m9还在门板上多了一个实木装饰板，来提升车内的档次感，理想l9内饰有三种颜色可以选择，分别是黑白双色、黑橙双色、黑色运动，问界m9也提供了三种选择，分别是“望舒杏”、“月影灰”和“赤茶橘”。

两车后排娱乐解决方案不同，理想采用了一块15.7英寸的娱乐屏，满足后排娱乐需求，而问界m9则另辟蹊径，采用一块32英寸的幕布，通过投影来满足后排娱乐，这样的设计有利有弊，虽然增大了屏幕尺寸，但在行车过程中，长时间观看视频，也会让人眼睛不舒服。

两辆车都定位豪华suv，购买的朋友肯定，更看重乘坐的舒适性，问界m9具备女王副驾，后排零重力座椅，当然座椅加热、通风、按摩一样也不少，而理想l9的功能也很丰富，只是少了，女王副驾和零重力座椅，比较遗憾。

动力方面，问界m9提供了增程和纯电两种，理想l9只有一种增程版，增程版两车都采用了一台1.5t的四缸发动机，搭配前后双电机，动力相差不大，都达到了燃油机4.0v8的动力，问界m9百公里加速是4.9秒，理想百公里加速是5.3秒，虽然有差异，但普通驾驶者根本感觉不出来，更多的感觉是，起步时随便秒其他品牌汽车。

问界m9搭载了一块42度的三元里电池，理想l9搭载了一块52.3度的三元里电池，都是宁德时代生产的，两车的综合续航都达到了1300公里以上。

值得一提的是问界m9的纯电版本，有消息说宁德时代与华为已经达成协议，宁德时代电池工程师团队已经入驻赛力斯，全面协调m9的动力系统和电池系统的契合度，让纯电m9通过搭载固态电池，达到续航1000公里以上的目标。来解决纯电版m9的续航问题。

底盘方面，两车都搭配了，前双叉臂后多连杆的黄金组合，全系标配了空气悬架和cdc可变阻尼减震器，不同的是问界m9的图灵底盘调教的更成熟。

问界m9开起来一点也不像一台大车，转向灵活，加速给力，对路面的稀碎坑洼处理得比较到位，整体的驾驶感受是舒适且不缺乏动力。

理想l9开起来，视野很好，底盘很紧凑，对颠簸路面的处理与m9不差上下，这里空前悬挂起到了重要作用，动力十足，超车毫不费力。

可能一些朋友会说，两辆车动力都差不多，但问界m9比理想l9贵不少，要知道虽然问界m9贵一点，但m9的配置也更高，比如女王座驾、零重力座椅，后排投影仪，还有那对智慧大灯，是现在市场上独一份的，更别提问界m9配备的华为ADS2.0智能驾驶辅助系统，更是如今实际道路上最好用的智驾系统。

从市场销量反馈来看，理想l9已经用销量证明了这辆车是被大众认可的，而问界m9上市就有4万多的订单，足以证明大家对m9的期待，那么，这两辆国产新能源中大型豪华suv，你更喜欢谁呢？可以在评论区留言讨论。