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2024保时捷卡宴油电版小改款面世,号称史上最强、最快的卡宴!

  • 时间:2023-10-23 07:59:50
  • 来源: 易车网
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德国跑车大厂保时捷刚对外发布了2024年式小改款的油电版卡宴Turbo E-Hybrid,而且是标准版和Coupe版都同步发布,这次小改款的卡宴Turbo E-Hybrid不仅仅是一个小改款那么简单,而且也还号称是卡宴家族里历来性能最强、最快的一款卡宴,比小改款前的卡宴Turbo S E-Hybrid更快!

这次小改款的卡宴Turbo E-Hybrid搭载一具4.0L的V8双涡轮增压汽油引擎,搭配一组电动马达形成插电式混合动力系统,引擎本身就有599匹马力和800Nm的扭力,对比小改款前的同一具V8引擎额外多了49匹马力和30Nm的扭力。

除此之外,它的电动马达也从原本的136匹马力/400Nm扭力提升到176匹马力/460Nm的扭力,再搭配一组八速自排变速箱和全时四轮驱动系统,在引擎和马达都强化的情况下,让它的综合马力达到739匹,综合扭力也有950Nm。作为对比,小改款前的卡宴Turbo S E-Hybrid的综合马力为680匹,综合扭力为900Nm。

根据原厂公布的数据,这款卡宴Turbo E-Hybrid的0-100km/h加速成绩如今只需要3.7秒,对比小改款前刚好快了0.1秒,而它的极速也一样可以达到295km/h,与小改款前维持不变。

除了在马力、扭力和速度上的提升外,小改款的卡宴Turbo E-Hybrid也在纯电续航里程的部份有所提升,因为它搭载的锂离子电池从原本的17.9kWh提升到25.9kWh的容量,让它的纯电续航里程如今翻倍提高到90公里,同时其支持的充电功率也从原本的7kW提升到11kW,因此在电池容量加大的前提下,电池充满电的时间依旧维持在2.5个小时。

小改款后的卡宴Turbo E-Hybrid将会标配原厂的两段式电子气压悬挂,而且可以选配后轮转向辅助系统,在转弯时后轮将以反方向小幅度扭转,让车身可以做到更小的回转半径,而且在弯道中也更灵活。

内饰部份,它和今年4月份发布的小改款卡宴基本维持一致,车头的保险杠进气口部份显著加大,而且车侧的刹车卡钳也采用红色烤漆来突出其运动感,内饰部份则一样采用了运动化的设定,包括电动调整的跑车座椅。

此外,购买卡宴Coupe Turbo E-Hybrid的车主也可额外付费选购原厂的GT运动化套件,这组套件将把它的车身离地高度降低1cm,而且还可选配陶瓷刹车系统、22寸的轻量化轮圈、碳纤维饰件、碳纤维车顶和钛合金的排气管等,在选配这些套件后,卡宴Coupe Turbo E-Hybrid的0-100km/h加速可以进一步缩短到3.6秒,极速还可提升到305km/h。

价格部份当然也不便宜,在德国本土,标准版的卡宴Turbo E-Hybrid要价从176,324欧元起,Coupe版本则是从179,775欧元起,加装GT套件后价格更是从208,454欧元起。

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