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综合续航超2000km,秦L本月内上市,会卖到12万吗?

  • 时间:2024-06-19 21:39:55
  • 来源: 易车网
  • 阅读量:14094次

经过一番价格战后,比亚迪继续巩固了自己在国内市场新能源一哥的地位,不过进行一番波降价让利之后,其利润必然也会受到影响。当然,比亚迪也有后招,那就是搭载最新DM5.0插混系统的车型要来了,其中秦L将会是首款搭载DM5.0的产品,而刚刚根据我们了解,新车有望在本月底上市,未来将会和秦PLUS一同组成双车格局,只是新车到底会卖多少钱呢?

我们先来简单看看产品,秦L的整体设计还是比亚迪的家族式风格,看上去很有国潮范,大气也足够运动,另外龙脸的元素也有不少升级,包括大嘴面积更大,内部细节更精致,加入了一体化的视觉效果,总之比之前会更加和谐好看。

秦L车身侧面线条十分流畅,并且呈现出溜背式姿态,尺寸方面,秦L车长超过4.8米,轴距2790毫米,比秦PLUS大一圈,后者车长不到4.8米,轴距2718毫米,所以能够预估车内空间表现会更宽敞。

秦L的内饰设计同样有着比较明显的比亚迪元素,座舱的设计感较强,材质和用料也比较到位,甚至有一些豪华感。另外车内的科技氛围同样不错,搭载了多块液晶大屏,预计也会使用最新的DiLink智能车机系统。细节方面,秦L将会大量使用中国结元素,还会用上水晶球头换挡杆,周围依旧保留大量实体按键,实用性不错。

在最为核心的动力方面,根据此前申报信息来看,秦L将会配备由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统,这也式比亚迪的第5代DM-i混动技术,也就是DM5.0,发动机的最大功率为74千瓦,电机最大功率为160千瓦,新的插混系统对于发动机效率、混动系统效率等方面都有明显加强,电机最大功率为160千瓦,依旧会保留较强的电感。此外,将会搭载15.874kWh和10.08kWh的磷酸铁锂电池,对应WLTC纯电动续航里程分别为90km和60km。

从各项动力、续航数据来看,秦L的表现无疑比之前比亚迪产品更强了,而根据之前的相关消息,新车的馈电油耗可能最到接近3L的水平,综合续航更是可以做到超过2000km。对于这个数据的真实性其实无需太多疑虑,因为在此之前,包括风神在内的一些中国品牌插混产品已经做过挑战,实测证明是可以做到的,因此相信秦L也能够做到这个水平。但需要注意的是,对于消费者来说,选择比亚迪的最大原因还是因为产品性价比够高,例如7.98万起的秦PLUS DM-i荣耀版,同级几乎找不到任何对手,10万出头就可以买到纯电续航120km的版本。

所以对于秦L如何定价是值得期待的,那么我们可以参考秦PLUS DM-i荣耀版高配车型卖到12-14万元,而秦L为了避免内耗,起售价定在12万元左右是大概率事情,一方面是这个价格的秦L主打的是纯电续航60km的低配车型,而想要高纯电续航,可以选秦PLUS DM-i荣耀版,产品属性有差异,另一方面有能够为日后降价预留一定空间,毕竟如果卖的太贵,例如价格接近14万,那么相信很多用户就会去选择海豹DM-i了,所以对于秦L的到来,你期待吗?

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