作为“精品小车专业户”的五菱这次又给我们带来了哪些惊喜

大家都知道五菱品牌做小车很有经验，无论是油车时代还是新能源领域，瞄准的是刚需市场。此前推出的缤果在小型电车市场就取得了不错的销量和口碑，小巧的尺寸加上可爱的外型，让它获得了不少女性消费者的喜爱。

为满足消费者对大空间、长续航、高动力的追求，五菱汽车依托创新纯电平台及核心三电技术，再推五菱缤果 PLUS。3月6日，五菱缤果PLUS正式上市，共推出2款车型，售价为8.98-9.88万元。即日起至2024年4月30日，用户通过五菱汽车App、五菱汽车小程序等线上渠道下订五菱缤果PLUS ，可享受包括诚意购车礼、老友回购礼、品质无忧礼、实用贴心礼、澎湃电感礼、智享流量礼在内的六重礼。

更加动感

五菱缤果PLUS的外观采用与五菱缤果类似的设计语言，但整体造型更加硬朗。前脸配备了封闭式格栅和L形前灯组，前包围两侧设计了独立的风道，提高空气动力学表现。

侧面来看，新车整体线条非常有层次感，并采用了时下流行的悬浮式车顶设计，全新造型的五辐式轮圈也为侧面提升了不少动感气息。车身尺寸方面，新车长宽高为4090/1720/1575mm，轴距为2610mm。

车尾全新的尾灯组造型更加扁平，车顶加入扰流板设计，配合后包围的仿扩散器造型，带来了更运动的视觉效果。此外，新车将提供极光绿、风暴灰、量子黑三种车身配色可供消费者选择。

配置升级

缤果PLUS的内饰以极简自然主义为灵感，运用流畅线条与自然清新色彩，打造舒适畅快的驾乘体验。空境绿与暖沙白两款内饰色彩，与纯黑底色巧妙结合，完美融合自然与健康元素，为驾驶者带来舒适惬意的视觉盛宴。

新车采用了360°亲肤软包设计，从仪表台、扶手到座椅头枕，在高频触达之处进行大面积的软包材质包裹，不仅在视觉上带来不错的体验，更在触感上得到了进一步的升级。

得益于五菱专研开发的宽适原生纯电空间架构，让五菱缤果PLUS的空间利用率达到了78.4%，配合2610mm的超长轴距，实现了长度达912mm的二排座间距，同时车内还提供多达23处的人性化储物空间。

除了乘坐空间大以外，新车的储物能力也得到了提升，后备厢延续了下沉式设计，后排座椅可5/5分独立放倒，最大容量达到了1450L，充分满足用户多种载物场景需求。

动力方面，五菱缤果PLUS搭载最大功率75kW的电机，最大扭矩180N·m，0-50km/h加速用时3.7s，动力表现在同级产品中处于领先水平。新车采用50.6kWh的电池包，电池类型为磷酸铁锂，续航最高可达510km，且配备58kW直流快充。

写在最后

五菱缤果PLUS受众是理性消费的用户，主打配置的实用性。长续航、大空间以及不错的动力水平，可以让用车场景不再局限通勤、购物或者接送亲朋好友，同时还可以兼顾出游远行、社交聚会等。

它的到来不仅为消费者提供了更多样化的选择，同时也提升了五菱“小车专业户”的地位。

上汽通用五菱

豆豆

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