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动力获得巨大升级,全新一代AMGE53发布

  • 时间:2024-04-03 05:44:11
  • 来源: 易车网
  • 阅读量:14345次

相信大部分的AMG粉丝都已经接受了全新C63由原先八缸被砍成四缸的事实,不要难过,因为更难过的还在后面。

就在前不久,梅赛德斯-奔驰发布了全新一代AMG E53。根据官方发布的信息来看,全新一代AMG E53保留了3.0的排量,并且它的动力系统还得到了升级。啧啧,八缸的砍成四缸,六缸得到了保留。

废话少说,咱们先从外观开始说起。

前脸方面,AMG E53基于奔驰E级打造,所以新车在全新一代E级的设计上增添了AMG家族式的直瀑式中网与造型夸张的前杠,使得整车前脸看上去非常战斗。

车身侧面与普通版本的标轴E级并没有什么不同,区别在于更大尺寸的轮毂以及翼子板处的“TURBO/HYBRID”标识,用以彰显新车不平凡的身份以及不平凡的动力系统。

来到车辆尾部,新车的尾部造型远不及前脸那样激进,写轮眼尾灯搭配上代表着53家族的双边四出圆形排气,整体颜值还是挺不错的。

内饰方面也不必说太多,在奔驰E级原本就足够优秀的内饰基础上,新车增添了一部分碳纤维饰板以及能够彰显AMG身份的小细节,科技感、质感、颜值都在线。

外观内饰咱们简单带过,仔细来聊一聊它的动力系统。

据悉,新车搭载的是内部代号为M256 M的3.0T直列六缸发动机,即现款奔驰S级、AMG E53等车型上所搭载的M256发动机的加强版。奔驰为这台发动机更换了一个新的废气涡轮增压器,将原先1.1bar的增压压力提升到了1.5bar。在此基础上,AMG工程师还为这台加强后的发动机更新了ECU,现在这台发动机的最大功率达到了330千瓦,峰值扭矩为560牛·米。要知道,AMG一直都很愿意给新车弄上一点黑科技,因此,AMG还为这台发动机搭配了一台最大功率为120千瓦的电动机,整个动力系统拥有450千瓦的最大功率,零百加速仅需3.8秒。

此外,该电池总容量为28.6千瓦时,净容量为21.22千瓦时,在理想状态下新车的纯电续航可达100公里。在纯电模式下,AMG E53的最高时速可以达到140公里/小时。

打分时间:

外观8分,这一代奔驰E级的外观足够年轻,让许多消费者感到无所适从,不过这是近年来各大汽车品牌的趋势,只能慢慢适应。说回正题,新车在本就优秀的外观基础上增加了AMG的套件,使得新车更具运动感与战斗气息。

内饰9分,自2014年底盘代号为W222的奔驰S级上市,奔驰便一直是内饰界的标杆,即便到了这一代的产品,奔驰在内饰设计方面依旧保持着高水准。与外观相同,本就优秀的底子再加上碳纤维等更奢华的用料后,新车的内饰在质感以及颜值方面几乎可以说是无可挑剔。

动力8分,不仅没有砍掉E53的排量,还将现款E53的发动机进行了升级,虽然升级后的M256 M仍然无法与宝马的S58对标,不过咱们可是带电的。

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