深蓝荣耀版上新，限售12.99万起，比亚迪市场或掀波澜！

再回头对比一下比亚迪宋?PLUS DM-i?荣耀版，深蓝?S7?荣耀版最狠的一点是:不仅压低了价格，配置一样不落，产品力角度甚至比宋?PLUS DM-i?荣耀版还要“更荣耀?”。

外观设计:深蓝?S7?展现科技时尚，无框车门与隐藏式门把手引领潮流。宋?PLUS?DM-i?维持传统中庸，框车门与门把手更显稳重。

外观方面，深蓝?S7?荣耀版在设计上展现出了强烈的科技时?尚气息。无框车门的设计，不仅让整车看起来更加现代和动感，?还增添了一丝未来感。隐藏式门把手的使用，更是巧妙地融入了 车身线条，不仅提升了整车的整体美感，还在细节上展现了深蓝 汽车对于设计的用心。相比之下，宋?PLUS?DM-i?的外观设计则更 加传统中庸。传统的框车门和门把手设计，虽然稳重而不失大气，?但在时尚感和科技感上略显不足。在车身尺寸方面，深蓝?S7?荣 耀版的长宽高分别为4750×1930×1625?毫米，轴距为?2900?毫米。?而宋?PLUS DM-i?的车身尺寸则为?4775×1890×1670?毫米，轴距为?2765?毫米。从数据上看，宋?PLUS DM-i?在长度和高度上略占优势，但深蓝?S7?荣耀版在轴距上更胜一筹，这意味着车内空间可能会更加宽敞舒适。对比本田热门车型?CR-V?也有优势，长宽高分别为?4703/1866/1690mm，轴距则是?2700mm。?

续航与性能:深蓝?S7?荣耀版展现优势，纯电续航?121km，性能卓越，满足日常通勤需求，轻松超越宋?PLUS?DM-i。

在续航方面，深蓝?S7?121Pro?荣耀版拥有?121km?的纯电续航 里程，而宋?PLUS DM-i?荣耀版?110km?旗舰型则是110km。除了纯 电续航占优势，深蓝?S7?荣耀版的馈电油耗同样让人惊喜，其搭 载的增程专用发动机和发电机，1L?油可发约?3.3?度电馈电油耗?低至?4.95L/100km，?比宋?PLUS DM-i?荣耀版要低?0.4L/100km?左 右，看似零点几的油耗差距不大，一年下来多出来的有钱可不少。?按照用户用车数据计算，深蓝?S7?每一万公里行驶里程要比同级?燃油车节省?5000+元，比同价位插混车型节省?1000+元，还是很夸张的。

动力方面，深蓝?S7?荣耀版是增程式，后置单电机，底盘悬架为麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架。其综合最大功率?175kW，最大扭矩?320N·m，官方零百加速?7.6?秒，最高车速为?180km/h?，WLTC 综?合?油?耗1.29L/100km?，?最?低?荷?电?状?态?油?耗?4.95L/100km。除此之外，支持对外交流放电?17.5kW。比亚迪宋?PLUS DM-i?荣耀版为插电式混合动力，前置单电机，底盘悬架为麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架。其综合最大功率?145kW，?最大扭矩?325N·m，官方零百加速?8.3?秒，最高车速为?170km/h，?最低荷电状态油耗?5.3L/100km，支持对外交流放电?3.3kW。CR-V?目前只提供了一台?1.5T?涡轮增压发动机，最高输出?193?匹马力，峰值扭矩为?243N.m。

配置对比:高通?8155?芯片对决高通?665?芯片，顺滑度与响应速度更胜一筹，深蓝?S7?荣耀版先下一城

设计方面见仁见智，但在配置方面，深蓝?S7?荣耀版的优势 还是相当明显，比如车机芯片，深蓝?S7?荣耀版是高通?8155?芯片，?宋?PLUS?DM-i?荣耀版是上一代的高通?665?芯片，顺滑度、响应速?度都明显落后于深蓝?S7?荣耀版;再比如深蓝?S7?荣耀版搭载的?AR?实景导航、道路救援服务、手机互联映射、面部识别、语音分区?唤醒识别等配置。另外，深蓝?S7?荣耀版还提供?6?年整车超长质?保、6?年?12?次免费基础保养、三电系统和增程系统终身质保等?6重荣耀大礼，诚意拉满了。在驾控体验方面，两款车型也是完全不同的两种调校风格，深蓝?S7?荣耀版注重舒适和操控的平衡，?从后悬架也能看出来差异，深蓝?S7?荣耀版采用了后?H?臂多连杆，?宋?PLUS DM-i?荣耀版则是三连杆筷子悬架，底盘性能高下立判。?并且，深蓝?S7?荣耀版还是后驱，相比前驱的驾驶体验也要更加优秀。

本次价格战的影响下，深蓝汽车的销量并未受影响，晋级之路反而在不断走强。

根据深蓝汽车官方发布的数据，其旗下车型SL03和S7在2024?年2?月全球累计交付了惊人的9994?辆，再次展现了深蓝汽车的强大实力和“深蓝速度?”，也再次证明了其对产品质量和市场需求的严格把控和敏锐洞察。