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冬测结果不妨多听听用户的声音

  • 时间:2023-12-25 22:02:11
  • 来源: 燕赵汽车网
  • 阅读量:17047次

最近,懂车帝冬测成为了汽车圈的热门话题。这场测试不仅考验了各家车企的实力,也引发了网友们的广泛关注。在汽车行业中,冬季测试一直是各大车企关注的焦点。这不仅关乎车辆的性能表现,更关乎消费者的安全与信任。然而,懂车帝此次冬测却引发了众多争议。

硬实力展现,打破一切非常规

在此次懂车帝冬测活动,很多观望的用户阐述出了不一样的观点,有些人认为不管懂车帝的冬测是否具有官方认证,以数据表现为结果导向,即使存在不公平测试,数据是骗不了人的,但有一部分新能源车主认为数据是在特定情况下,并且驾驶时长也不会像他们属于每天都会用车,普遍认为只是懂车帝一次博眼球的活动而已,从而提升自身的流量。

其实网友们的这两个观点都客观来看都存在一定的道理,言而总之,在真正实力面前,一切非常规手段都是无用功。

用车真实感受,展现冬季实力

在冬测中,地点选择了零下40度极端环境,这点无疑让很多人抛出了一些令人费解的观点,“会有人在这么冷的天气下出门吗?!”,但在北方的一些地方,人们总会出门进行一些购物或出行自驾游,可这些地方的温度不会如此恶劣,极端环境下的测试只会让优秀的车展现更优的实力。

以岚图Free、仰望U8、问界新M7为例,仰望U8热泵空调依赖热交换采暖,在-20℃以下基本就无法采暖。且在从数据结果表现上来看,问界M7剩余35%电量发动机介入,最终以18.3%的电量实现续航10.6km。而岚图Free和仰望U8发动机介入电量则为20%左右,这个介入的时机和车企的SOC设置有关系,但在极端严寒环境下,发动机越早介入对电池越友好。

互联网快速发展的背景下,新能源汽车面对的挑战会越来越多,收到的质疑也会日益渐多,用户关心的产品点也更加苛刻,无论此次懂车帝冬测是否有指向性,毋庸置疑的是当下新能源汽车圈基本上都是从用户角度进行出发。

有细心的网友发现,经过此次冬测,在懂车帝APP上,大量用户给出一星差评,表示对这次测试标准不统一很失望,对APP失去信任,也有一些用户表示会卸载APP不再关注懂车帝。

虽然冬测落下帷幕,但网友指出懂车帝暂未公布9大项目全部的测试成绩。未查询到低温空调测试、座椅加热测试等相关结果,是否会公布,我们拭目以待。

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