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跟中国市场没多少关系,全新一代雪铁龙eC3正式首发

  • 时间:2023-11-11 20:54:42
  • 来源: 易车网
  • 阅读量:6572次

近日,雪铁龙正式的欧洲市场发布了全新一代eC3车型,新车其实就是C3的换代款式,但以纯电动的方式出现,在外观内饰设计方面都不乏亮点,但也延续了老款的经典特征,小巧且动力配置低,所以并没有可能在中国市场推出,因此也跟国内消费者没有什么关系,大家看看就好。

在外观方面,新车的前脸部分采用了相对方正的造型,而且基本上抛弃了全新的家族设计风格,由全新的复古车标引出的黑色封死面板,连接了左右两侧独特的C字形大灯组,粗壮的弯折熏黑样式内部镶嵌有三点式日行灯带,显示出很强的辨识度和设计感。而前保险杠部分则有着两段式的格栅细节,并加入了圆形的独立雾灯组,下方还有额外的银色护板,进一步增强了层次感。雾灯区域则采用了特殊的纵向黑色进气道以及横向的日行组,进一步增强了设计感。

在车身侧面,新车肉眼可见的小,这种小贴合欧洲市场的需求,也可以节约成本,以至于标致雪铁龙只靠欧洲就可以赚得盆满钵满。但对于中国消费者来讲,显然没有任何实用性可言。在此基础上,新车采用了时下流行的撞色车身,腰线则尽量简洁,没有过于花哨的元素,体现了较低的定位。只是在D柱处增加了额外的横条幅装饰进行补充,彰显了一定的设计感。

而在车尾部分,C字形的尾灯呈浮雕式结构,有着粗壮的红色灯带插入与车头风格形成对应,中央则有黑色装饰条相连,相会于独特的复古车标之上,尾箱线条则凹凸有致。后保险杠部分再度突出,并有着银色的护板作为补充,为整车设计画下圆满的句号。在内饰部分,新车也采用全新的设计语言,如果说全新标致3008是标致最新内饰的首款车型,那么雪铁龙就轮到了本次的eC3,显示品牌档次略低于标致的定位。具体到细节方面,新车核心是一块悬浮式大尺寸液晶屏,方正的树立于中控中央,倒没有太多可说之处,但仪表盘采用了类似于老款标致设计的,高耸的位于风挡下的造型,由此也彻底省去了HUD抬头显示。

当然基本上以该是定位其实也不会有这样的配置,但也开创了新的理念,不同的是本次的屏幕引出了贯穿式的横向装饰造型,树立于中控台面上方,有理由相信高端车型可能会有更加花哨的元素,如果雪铁龙还打算卖更高级的产品的话。在此基础上,新车的中控台面有着立体感非常出色的造型,大幅度隆起和凹陷造就了贯通式的平台式储物格,令人印象深刻。而纵向的空调出风口也增添了一丝硬派感,方向盘同样采用了独特的样式,在复古和怪异之间徘徊,很难用语言来确切的形容。

门板则有着相对简洁的造型,进一步节约成本,但黑白撞色的内饰配色以及独特的座椅造型,随处可见的特殊质感织物面料等元素,仍旧保持了雪铁龙车型应有的个性感。在动力方面,这延续了欧系电动车低配的理念,只搭载了一台最大功率115马力的单电机,与之匹配的是44千瓦时磷酸铁锂电池组,纯电续航里程WLTP工况320公里,大部分数据都不如国内当红的比亚迪海豚,比海鸥高点有限。最终百公里加速也需要11秒以上,并配备20千瓦快充功能,充电至80%需要30分钟,倒是有着不错的补能效率。该车在欧洲的起售价格为2.3万欧元,合人民币约18万元,未来能有怎样的表现,非常值得期待。

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